Corso capobarca
Edizione 2011
Obiettivi del corso: Il corso si rivolge a skipper neo patentati, a chi attualmente sta frequentando il corso patente e a coloro che sono in possesso di analoga esperienza.
L’obiettivo è quello di fornire ai partecipanti ulteriori competenze teorico pratiche circa le tecniche di manovra e di governo di imbarcazioni medio grandi in ambiente marino.
Acquisire le competenze necessarie allo svolgimento del ruolo di capo-barca.
Durata: il corso si articola su due fine settimana in mare e una serata di teoria al circolo
Argomenti trattati: struttura dell’imbarcazione, strumentazione di bordo, meteorologia, sicurezza, navigazione giorno/notte, manovre a motore e manovre a vela anche in solitario.
Serata di teoria: scafo, motore, albero, sartie, vele, pompe, impianto elettrico, impianto idraulico, prese a mare, radio, GPS, solcometro, ecoscandaglio, windex, luci di via, le dotazioni di sicurezza ed il loro uso, il carteggio manuale, fari e fanali, l’organizzazione dei rifornimenti e della cambusa.
Programma
1° WEEK-END:
Teoria/pratica:scafo, motore, albero, sartie, vele, pompe, impianto elettrico, impianto idraulico, prese a mare, radio, GPS, solcometro, ecoscandaglio, windex, luci di via, le dotazioni di sicurezza ed il loro uso, il carteggio manuale, fari e fanali, l’organizzazione dei rifornimenti e della cambusa.
- Pratica di navigazione diurna: Manovre in solitario.
- Manovre a motore in acque ristrette.
- Ormeggio e disormeggio a motore (di prua, di poppa e all’inglese).
2° WEEK-END:
Teoria/pratica: navigazione diurna e notturna
- Valutazione delle previsioni meteo
- Stesura della carta sinottica
- Stesura della rotta.
Pratica di navigazione diurna:
- Presa di terzaroli
- Punto nave con GPS e rilevamenti manuali
- Ancoraggi alla ruota (afforcati e appennellati)
- Uso del grippiale
- Ormeggi e disormeggi
Pratica di navigazione notturna:
- Riconoscimento di fari e fanali
- Le luci di via
- Le comunicazioni radio
- Punti nave con GPS e rilevamenti manuali
